消防車生產廠家最新播報，卡車專用化率是衡量一個國家汽車發展水平和經濟發展水平的重要風向標。改革開放以來，隨著國民經濟發展加速，各行各業對專用汽車的需求激增，進入新世紀以后，專用汽車的發展更為迅猛。從2000年到2010年，我國卡車專用化率增長了一信多。值得我們注意的是根據了中國汽車工業協會專用車分會的統計數據，2000年，我國專用車產量只有18.01萬輛，占當年卡車總產量的26.93%，2009年，我國生產各類專用車約165萬輛，占全年卡車總產量的55.68%。到2010年，我國專用車年產量已連續3年超過150萬輛，產品品種多達5000多種。據統計，國內及合資企業生產的各類專用車達40余類700余個品牌2萬多種型號。除了自己使用外，中國各專用車企業也在努力開拓海外市場。

    我國專用汽車產品同歐美日等發達國家同類產品相比，值得我們注意的是在技術的先進程度上、質量的穩定性上、產品可靠性、檢測手段等方面已基本接近，完全具備參與國際競爭的能力，在性價比上具有明顯的競爭優勢。2009年，我國專用車出口達到12萬輛以上，在國際市場上占有重要地位。

    2011年是“十二五”計劃開局的第一年，在大好的政策和廣大而又有序的市場的雙重作用下，中國汽車產業發展尤其是商用車發展將會根據市場的實際需求需從而細分出各種類型的專用車，這對我國專用汽車行業將是一大利好消息。

    目前我國專用汽車產業積累了比較雄厚的物質和技術基礎，2016年，由奧拓福生產的一款新型的搶險救援車應運而生，本救援車的重要功能是使用超高壓水進行切割作業，用于搶險救援時對障礙物的切斷。這種切割方式是一種冷切割工藝，它完全的不會像傳統的火焰切割、鋸屑、磨屑工藝那樣產生高溫甚至明火。不會導致材料熔融變形和形成廢渣，而這些是等離子和激光切割等新工藝的有害副產物。